Lilitochka-club |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Lilitochka-club » Путешествие по "Стране огней" » Пригороды Баку, или путешествуем по Абшерону
Поэтому каждое выращенное деревце, каждый кустик - это большой труд! А наши парки, скверы, бульвар - предмет особой гордости...
Я даже не подумала об этом, Нина. Действительно огромный труд озеленителей плюсом к архитекторам и градостороителям.
А заводы как выглядят, Нин? Интересно посмотреть. У тебя фотки не нашла..
Сумгайыт действительно молод, достаточно понаблюдать за прохожими на улице, чтобы убедиться в этом – очень много детей и молодежи. То есть у этого города все еще впереди. Что такое 64 года по меркам истории?
Процветание городу! 
А заводы как выглядят
Сейчас все старые производства реконструируются, создаются технопарки. Видела проездом в Набрань. Смотрится очень даже неплохо! Своих фоток обновленных заводов у меня нет. Если найду, покажу обязательно! 
Процветание городу!
Спасибо, Солнышко! 
Хочу предложить вам небольшой рассказ о нашей аэропортовской дороге - предмете гордости бакинцев и восторгов гостей...
Перепечатано с новостного сайта "Day.az"
Аэропортовское шоссе - дорога в небеса
...С реактивным гулом над головой пронеслось очередное воздушное судно, только что поднявшееся со взлетной полосы. Диспетчеры продолжают объявлять по громкой связи информацию дня вновь прибывших, а информационное табло с характерным щелканьем сменяет расписание рейсов.
Проводив своих близких в дальний полет, выхожу из Бакинского международного аэропорта Гейдар Алиев и направляюсь быстрым шагом к одной из малолитражек. "Добрый день, до станции "Кероглу" за сколько подбросишь? 6 манатов? Отлично, поехали".
Договариваюсь с таксистом и побыстрее усаживаюсь на место рядом с водителем.
Солнце в зените, небо подернуто туманом. Штиль. Открываю окно, а то жарковато в машине. Встречный ветер играет с моими волосами. Полностью открыв окно, я немного высунулся, чтобы позволить ветру обдуть себя хорошенько. На КПП охранник недовольно взглянул на меня, из-за чего я тут же нырнул обратно в машину, которая с легким ревом устремилась в город, выдавая более 120 км/ч.
Светоотражатели на время стали моими друзьями, постоянно передавая привет с улицы, к ним же присоединились заботливо расставленные цифровые ограничители скорости, камеры, желтая разметка на дороге, темный и гладкий асфальт.
Наша малолитражка невольно начала маневрировать внутри довольно крупного потока автомобилей, которые неслись в сторону миллиарда огней, которыми сверкал озаренный солнцем Баку. Только что одна маленькая составляющая цепочки третьего ряда повернула в сторону заправки. Какая-то огромная фура пронеслась рядом с тяжелым грохотом, я даже подскочил немного.
Взор сфокусировался на ярко-зеленой растительности, которая прибавила в контрасте: кустарники, пальмы самой разной высоты, ухоженные и посаженные в ряд деревья одного роста, напомнившие оловянных солдатиков, и аккуратно подстриженный газон на котором красуются небольшие цветочные участки и клумбы. Странно, но обычно и не замечаешь таких мелочей, а сегодня они по-особенному хороши.
Таксист, от аэропорта молчавший (что довольно странно для таксистов), вдруг философски заметил: "Как все меняется…". И слова полились рекой. Он вспомнил, что раньше на месте нынешнего автобана было узкое шоссе. А встречали и провожали гостей болота и нефтяные лужи, торчащие то тут то там вдоль дороги поржавевшие нефтяные вышки и качалки чуть ли не дореволюционных времен. А на месте молодой рощицы располагалась захламленная толкучка.
По словам водителя, он уже лет двадцать таксистом работает. Как-то вез одного иностранца, который говорил по-русски и всю дорогу возмущался, какой ужасный вид открывается из самолета при подлете к Баку. Это было еще в середине 90-х. А теперь трасса стала такой, что все, кого он везет из аэропорта, только рты открывают от восхищения. Да и водителям одно удовольствие тут рулить – дорожное покрытие просто идеальное.
Аэропортовская трасса в Баку действительно грандиозная. Легкое чувство гордости невольно охватывает всякий раз, когда ездишь по этому маршруту. Ведь такая трасса к воздушным воротам страны (что признают и многие гости Баку) имеется даже не в каждой крупной столице мира. И это очень важно, ведь именно отсюда начинается знакомство с городом и страной в целом.
Сильный порыв ветра принес нам на лобовое стекло несколько осенних листьев. Получилось очень даже живописно. Осенняя композиция.
Движение очень плотное, но быстрое, контролируемое, и никакого хаоса.
На протяжении всего шоссе (которое, кстати, идет не только до аэропорта, но и до Мярдякана и до берега моря, охватывая сегодня уже многие поселки) вас сопровождает длиннющая стена, выстроенная в восточном стиле и полностью освещенная, как и вся трасса. Ненавязчивые информационные табло постоянно напоминают водителям, какую скорость нужно соблюдать и в каком направлении расположены определенные пункты. Нарушить скоростной режим или бессовестно пересечь двойную сплошную безнаказанно не получится – за всем наблюдают камеры. Нарушителя же будет ждать справедливо высокий штраф, дабы совсем желание отпало нарушать правила.Над головой частенько мелькают переходы для пешеходов и жителей близлежащих поселков, невысокие, но уютные и красивые домики с разноцветными крышами, благоустроенные заправки и прочие объекты.
Над головой частенько мелькают переходы для пешеходов и жителей близлежащих поселков, невысокие, но уютные и красивые домики с разноцветными крышами, благоустроенные заправки и прочие объектыПо правую сторону вы просто не сможете не заметить величественное здание Buta Palace, выполненное в стиле модерн, но с явной щепоткой древневосточного, что заставляет окунуться в истоки и не забывать их. Вообще, вдоль трассы немало вызывающих восхищение объектов, и не одно здание не похоже на другое…
Чем ближе к городу, тем поток машин становился гуще, движение чуть замедлилось. Подъезжаем к станции метро "Кероглу", по правую сторону виднеются "заросли" огромных кранов – там идет строительство грандиозного олимпийского стадиона. Вот было бы круто сходить здесь на матч мирового уровня…
Район метро "Кероглу" - это разговор особый. Сложная вязь мостов и дорожных развязок просто потрясает воображение. А вечерняя иллюминация вообще заставляет забыть обо всем на свете. Вся окружающая территория, включая само шоссе, мосты, невероятный шпиль, прилежащие здания, промышленные объекты, пирамиду станции "Кероглу" - все играет миллионами огней.
…Выйдя из такси у метро, я специально замедлил ход, чтобы насладиться зрелищем. Нет, пожалуй, не буду ждать очередного приезда гостей, а прогуляюсь по аэропортовской трассе просто так, для удовольствия. Оно того стоит!
А это уже фото от меня (ст.метро "Кёроглу" - моя "рабочая станция")
При подходе со стороны работы - вот и появилась наша пирамида:
Справа - огненный фонтан (говорят, работает вечером):
Почти дошла (сзади пирамиды - почти готовый комплекс для проведения соревнований по художественной гимнастике):
Небо в тот день было очень красивое, поэтому фотографировала больше из-за него... А так - солнце в глаза, поэтому фотки темные. Как-нибуль "подкараулю" хорошее освещение, сфоткаю и покажу вам ее нормально.
Над головой частенько мелькают переходы для пешеходов
Мо-лод-цы!!! Мо-лод-цы!!! Мо-лод-цы!!! 
у нас часто забывают про пешеходов, и колейность появляется чуть ли не через неделю.. 
И это очень важно, ведь именно отсюда начинается знакомство с городом и страной в целом.
Nina, это действительно, Важно!
Интересный рассказ и фотографии.
Йошенька и Солнышко! Спасибо вам - моим постоянным читательницам!!! 
Nina
я тоже захожу...читаю. 
Лунарик! Спасибо за внимание!
Огонь, вода, птица Феникс, ковер и гранат
Azerisport.com представляет видеосюжет, подготовленный каналом Euronews по поводу недавно представленного логотипа предстоящих первый Европейских игр-2015, который пройдут в столице Азербайджана – Баку в июне 2015 года.
http://sport.day.az/video/20131125085804745.html
В Баку очень много красивых и исторически ценных мест и улиц. Но и вокруг столицы есть немало мест, с не менее интересной историей и не менее важными историческими памятниками. Об одном из них я и хочу вам рассказать.
Поселок Сураханы расположен на Абшеронском полуострове, в 30 км к северо-востоку от столицы. С татского языка название поселка переводится как "горячий дом", так как издавна окрестности Сураханы славились обилием нефтяных колодцев.
Еще с 1850 года поселка коснулся нефтяной бум и Сураханы превратился в место компактного проживания нефтяников. Здесь все "крутилось" вокруг нефти. Ведь работать нефтяником было большой честью.
Особую славу поселку принесла белая нефть, которая в советский период использовалась в космической отрасли. Это был потрясающий керосин, который использовался для разгона космических кораблей.
СПРАВКА: В 1857 году по инициативе предпринимателя Василия Кокорева в Сураханы был построен первый в мире нефтеперегонный завод. В 1901 году все тем же Кокоревым в Сураханы была заложена первая буровая скважина с целью получения газа для отопления завода. Появление этой скважины привлекло внимание и других нефтепромышленников. И за короткий срок Сураханский район получил славу крупного газового месторождения.
Контора Кокорева состояла в основном из молодых азербайджанцев. Он посылал их на учебу в Германию. На его заводе тогда работал консультантом и сам Дмитрий Менделеев. Вообще, в те годы в Баку начали работать многие предприниматели - братья Нобели, Ротшельды, Сименсы и т.д. После этого сураханская нефть получила широкое распространение не только в Азербайджане.
Но, как бы не славился поселок нефтью и газом, главной его достопримечательностью по сей день остается храм огнепоклонников "Атешгях". Он построен на месте выхода из-под земли горючего газа, который в народе называют "вечным огнем", так как факел этот никогда не гаснет. Многое вокруг меняется, время идет, проходят столетия, а храм стоит, и его вечный огонь продолжает гореть.
"Аташгях" был построен во времена зороастризма. Период его создания относится к II-III в.в. н.э. Как известно, зороастризм господствовал в Азербайджане до VII века н.э. Но после, по мере принятия населением ислама, люди постепенно перестали посещать храмы огня, которые вследствие этого стали приходить в упадок. Такая же участь постигла бы и храм "Атешгях". Однако Великий шелковый путь, проходивший через территорию Азербайджана, и торговые отношения в средние века со многими странами Востока, вновь связали зороастрийцев уже после смены многих поколений со святилищем в Сураханы.
С начала XVII века в Сураханы вновь потянулся нескончаемый поток паломников. Но в середине XIX века, в связи со смещением пластов земли, выход естественного газа в этом месте прекратился. Паломники восприняли это как наказание богов и стали разъезжаться. Атешгях, как место поклонения, просуществовал до 1880 года, когда последний индус, оставшись один, уехал в Индию.
В середине XIX века, в связи со смещением пластов земли, выход естественного газа в этом месте прекратился. Паломники восприняли это как наказание богов и стали разъезжаться
В 1975 году, после проведенных реставрационных работ, "Атешгях" был открыт для посещения.
Сегодня Храм огнепоклонников объявлен Государственным историко-архитектурным заповедником. Храм включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО.
Но не только нефтью и Храмом огнепоклонников известен Сураханы. Он знаменит еще и тем, что здесь заработала первая в СССР электричка!
Железнодорожная линия, соединяющая Баку с нефтяными промыслами в его пригородах Сабунчи и Сураханы, была построена в далеком 1880 году, став первой железной дорогой в Азербайджане. А в 1924 году Бакинский Совет приступил к электрификации линии Баку—Сабунчи—Сураханы.
Дорога, окаймленная соснами, уводит нас в глубь поселка. Справа от дороги расположена известная улица, в советское время носившая имя советского военного летчика, героя Советского Союза Владимира Баландина
я бы прокопала скважину, чтоб храм возродился, очень печальны брошен ные храмы..
очень печальны брошен
Так он не брошенный! Наоборот, отреставрирован!
Подробную инфу давала на предыдущих страничках...
Так он не брошенный! Наоборот, отреставрирован!
Подробную инфу давала на предыдущих страничках...
инфу я читаю, но в храме должны служить, а не экскурсии водить..
но в храме должны служить
Так сейчас зороастрийцев у нас практически не осталось... 
Хотя на генетическом уровне - все почитатели огня! 
Поэтому и Новруз (древний зороастрийский праздник, День весеннего равноденствия) празднуется на государственном уровне каждый год все пышнее... 
а я сегодня книжку скачала: "Гасанзаде А.,Санкина З.Азербайджан.Путеводитель Гранд-Фаир"
Могу теперь еще виртуально попутешествовать..
я бы прокопала скважину, чтоб храм возродился, очень печальны брошен ные храмы..
и станешь ты у нас Почетным Бурильщиком(хотела сказать АССР) Но теперь страны Азербайджан.
Азербайджа́н (азерб. Azərbaycan), официальное название — Азербайджа́нская Респу́блика (азерб. Azərbaycan Respublikası) — государство в восточной части Закавказья. Население, по оценочным данным на январь 2013 года, составляет более 9 миллионов человек, территория — 86 600 км², по обоим этим показателям является крупнейшей страной региона. Занимает девяносто первое место в мире по численности населения ....
только сейчас вникла в численность населения...........9 миллионов. На всю страну. 
Это даже меньше чем в нашем городе...
Отредактировано Лунарик88 (2014-02-25 17:50:26)
и станешь ты у нас Почетным Бурильщиком
это ты на Контору Глубокого Бурения намекаешь?
просто храм, даже отреставрированный, но если там не служат - мёртвый храм, мне от этого грустно.. хоть бы один "вечный" огонечек там зажгли..
это ты на Контору Глубокого Бурения намекаешь?
нееее....газовой и нефтяной промышленности.
хоть бы один "вечный" огонечек там зажгли..
вот тут я с тобой полностью согласна. Ну хотя бы маааааленькую отводку сделали. 
Так горит там огонь!!!
На домашнем компе у меня хорошая фотка есть. Потом покажу.
Предлагаю вашему вниманию небольшой фоторепортаж о поездке из города-спутника Баку - Сумгайыта, опубликованный на нашем новостном сайте:
Путешествие из Сумгайыта в Баку
Сумгайыт, город химиков, расположен в 30 км к северу от Баку. Дорога между двумя городами в отсутствие пробок занимает не больше 30 минут.
Было интересно узнать, как изменился облик этой междугородней дороги. Забегая вперед, скажу, что из пустынного шоссе с унылым полупустынным ландшафтом она превратилась в озелененную трассу с разросшимися и вновь возникающими населенными пунктами. Но обо всем по-порядку.
Приехав на сумгайытский автовокзал, мы садимся в автобус.
Рядом с автовокзалом караулят таксисты, которые зазывают клиентов и везут в столицу за один манат (ночью цена варьируется от 2 манатов и выше). Но мы выбираем автобус, потому что так намного интереснее. Стоимость проезда - 40 гяпиков.
Я достаю свой фотоаппарат, чтобы делать снимки наиболее интересных и привлекательных мест вдоль трассы. Проехав несколько цехов, предприятий и главное таможенное управление города Сумгайыта, мы добрались до места, где установлена конструкция с надписью СУМГАЙЫТ, которая светится в ночное время суток, а также высокая конструкция из уставленных друг на друге в спиралевидной форме камней с голубиными крыльями. Это один из символов города.
Мой сосед по автобусу, Аббас дайы (дядя), живет в Сумгайыте чуть ли не со времени его основания. И ежедневная дорога до столицы и обратно стала частью его образа жизни. "Да, все очень изменилось, - сказал аксакал, увидев, что я фотографирую. - Раньше была одна сплошная пустыня, а сейчас и яблоку негде упасть. Вон, поселки какие построили, виллы, рестораны, торговые центры..."
Действительно, все очень изменилось. Особенно дорога. Ездить по гладкой как стекло трассе просто удовольствие.
Минут через 10 мы доехали до Джейранбатана, поселка городского типа, где расположено одно из крупнейших водных запасов страны - Джейранбатанское водохранилище, которое снабжает питьевой водой не только близлежащие районы, Сумгайыт, но и столицу, Баку.
Восхитившись открывшимся моим глазам зрелищем, я принялся с удвоенной силой щелкать фотоаппаратом.
Кто видит этот водный бассейн впервые, поражается не только его великолепием, чистой водой, но и внушительными размерами. Ведь территория огромна, а высаженные когда-то вокруг озера хвойные деревья сегодня образуют небольшой лес.
"Озеро еще красивее смотрится, когда солнце садится, - гордо заметил мой сосед, - даже меня, старика, эта красота трогает".
Мчимся дальше:
Проехав немного вперед, слева от дороги мы увидели "Abşeron gənclər şəhəri" (Абшеронский молодежный город), который представляет собой небольшой городок с многоэтажными зданиями, магазинами на первом этаже, аллеей, наземным переходом и т.д.
Не доезжая до Масазыра, дорога раздваивается. Одна из них ведет на мост, а другая служит побочной и проходит вдоль нее снизу. Справа - множество многоэтажных зданий и строящихся объектов
Интересный момент - вдоль дороги создаются небольшие насыпи, которые утрамбовываются и покрываются газоном, где впоследствии при помощи цветов делаются надписи районов, например, "Бинагади".
Справа от трассы я увидел забор из гипсолитовых плит с газоном, деревьями и статуями верблюдов, как свидетельство того, что Азербайджан располагается на Великом шелковом пути. А по левую сторону - автосалоны крупнейших мировых автопроизводителей.
Хочу отметить, что трасса Баку-Сумгайыт освещается в ночное время суток на всем своем протяжении, чего не могут себе позволить многие крупные города мира. Ведь это дорогостоящее удовольствие. Кроме того, на трассе в обязательном порядке установлены радары, что заставляет водителей придерживаться установленного скоростного режима. Вблизи населенных пунктов имеются зебры для пешеходов, наземные переходы, установлены соответствующие дорожные знаки и указатели, служба эвакуатора на экстренный случай и т.д. Одним словом, есть все условия, чтобы спокойно и безопасно совершить свой путь.
Проехав под мостом, мы пересекли городскую черту возле экологического поста. Здесь движение уже стало более плотным, пошла застройка вилл:
Вы здесь » Lilitochka-club » Путешествие по "Стране огней" » Пригороды Баку, или путешествуем по Абшерону
